极越01和阿维塔11，谁是Model Y的真正对手？

极越01和阿维塔11都定位于中大型纯电SUV，前者来自吉利，后者源于长安，虽然两款车型级别、尺寸近乎一直，但价格差别却很大，极越01指导价为21.99-30.99万，而阿维塔11的指导价则是30.08-39.08万，也就是说一台顶配的极越01和一台低配的阿维塔11价格差不多，那么二者相比，谁对特斯拉Model Y的威胁更大一些呢？

从颜值上看，我认为二者不分伯仲，两台车都是走年轻运动路线，不仅前脸造型十分犀利，而且都配备了无边框车门以及溜背轿跑身段，同时尾部都带有电动升降尾翼，可以说非常拉风，只不过在阿维塔11的低配车型上，电动尾翼是需要选装的。此外，极越01还标配了全车电吸门以及自动开合车门，这个配置以往只有在百万级豪车身上才能见到。

内饰方面，极越01和阿维塔11的内饰设计都很有特色，极越01配备了一块35.6英寸3D无界一体式大屏幕，整块屏幕没有割裂、拼接，视觉效果极为震撼，车机系统则内置了高通8295芯片，算力相当于高通 8155 的八倍，使用起来极为流畅，AI助手SIMO也十分智能，语音指令可以做到全车覆盖。

而阿维塔11的内饰也很惊艳，中控台整体呈展翼式布局，前排总共配备三块屏幕，分别是10.25英寸全液晶仪表盘、15.6英寸中控屏以及10.25英寸副驾娱乐屏，车机采用了华为HarmonyOS系统，用起来和平板电脑差不多，还支持手势控制和面部识别，语音功能同样强大，像四区域唤醒、连续识别、可见即可说这些都能实现。

关于二者的智驾能力，两台车都拥有高速和城市路段的领航辅助功能，只不过原理有所不同，阿维塔11采用的是目前比较普遍的激光雷达方案，全系标配3颗激光雷达，在HUAWEI ADS2.0高阶智驾辅助系统的加持下实现自动驾驶，而极越01则是和特斯拉一样采用纯视觉智驾技术，车上配备了两颗英伟达Orin-X智驾芯片，总算力达到508 TOPS，同时基于百度Apollo L4自动驾驶打造的高阶智能驾驶，一样可以解放双手，而且它还拥有在车外使用语音来泊车控车的能力。

最后就是性能和操控了，这一点顶配的极越01完胜低配阿维塔11，毕竟后者只搭载了后置单电机，总功率230kW，零百加速6.6秒，而顶配的极越01 Max性能版配备前后双电机，总功率达到400kW，零百加速只需3.8秒，同时拥有Brembo高性能运动卡钳+全铝前双叉臂后多连杆悬架，以及CDC电磁悬架，阻尼根据路面实时可调，操控感受十分出色。