全新架构+诚意的价格，解析沃尔沃全新XC70到底怎么样？

首先，全新XC70的整体外观设计，和现如今的燃油路线的沃尔沃是不太一样的，它的设计风格更偏向于沃尔沃家族的纯电系列EX，所以你能够看到一些数码的灯组、分离式的维京战斧，还有更为犀利的车身线条设计，这些都是XC70的一些风格。我个人觉得这套设计语言还是很符合大部分喜欢沃尔沃这种风格的人群的。

来到车内，其实你会发现，XC70的内饰设计风格和沃尔沃家族的竖直的风格是不一样的，它采用了一个横屏的设计，从使用的角度上来说并没有太多的变化，这也和这台车的设计背景有着很大的关系，只是看上去，这套设计语言的辨识度并不是特别的高了，当然，一些不喜欢竖屏的朋友们，可能会更喜欢这套内饰风格。

我们先来看看硬件，XC70 内饰是搭载了15.4英寸中控屏+12.3英寸仪表+92英寸AR-HUD可以实现三屏联动的组合，尤其是这个92英寸AR-HUD，除了常规的一些信息的显示之外，它的导航功能具备实时路线的引导，甚至比如前车急刹车，它还会迅速变成红色来提示你。

这套车机系统支持四音区语音识别，相当于每个位置都可以直接唤醒它，不需要去告诉它你坐在什么位置上，要知道，这样一来的整体体验也是更好了。而且它还能够识别一些方言，比如说粤语，这对于一些长辈来说会更友好，毕竟他们那代人很多人会带着比较浓重的口音。另外，它还能够识别理解多个语音指令，你不用一个一个的去指令，比如开关车窗、开关空调、播放音乐这些都能够实现。

另外，现在AI的发展更方便我们的日常生活了，所以车机如果内置了AI功能的话，你日常就可以像家里的智能音箱一样去让它来帮你解答一些问题、或者搜索规划一些出行的情况。甚至包括一些车辆的状态、故障的快速分析、以及路途上遇到的大多数问题，就可以求助于它，是不是整个体验会来的更好一些？

全新XC70的最大变化，就是动力总成了，它基于全新SMA超级混动架构打造，它的四驱版本搭载了一套由1.5T发动机+三电机的动力总成，可以输出340kW的系统综合功率，百公里加速只需要5.28秒。这个加速成绩在沃尔沃家族里也算是相当快的了。关键是，这套动力总成可以实现纯电、混动、纯油多种驱动模式，整体的能耗水平相当出色。

全新XC70最大电池容量为39.6kWh，CLTC纯电续航里程超过200km，而且从0充电至80%只要20分钟出头，日常上下班代步是完全足够了，更值得一提的是，沃尔沃全新XC70拥有6kW的对外放电功率，这样你日常的户外用电问题也解决了。是不是还挺有用户体验的？

最后咱们来聊聊XC70的核心优势——安全，虽然现在很多车型也非常注重安全，但是仅靠碰撞测试这种“应试”模式并不客观，所以全新XC70来了一次和大哥XC90的对撞试验，结果也是相当出色，这也侧面说明了，全新XC70在安全方面的硬实力。