11万多拿下陆地头等舱？二手传祺M8享受出行

广汽传祺推出的传祺M8(图片|配置|询价)，是国内MPV市场的明星产品，凭借出色的产品实力和极高的性价比，获得了不少家庭用户的青睐。而其中的传祺M8 2020款 390T 至尊 大师版，作为当时的高配车型，无论是舒适性配置还是动力系统，都处于相当不错的水平。今天刚好有这么一辆传祺M8大师版，咱们一起看看车况如何，能不能捡个漏！

基本信息

我们要介绍的传祺M8 2020款 390T 至尊 大师版，定位是中大型MPV，车身外观颜色为蓝色，内饰是深色配色。车源地在佛山，上牌地是佛山。至今累计行驶里程是9.30万公里，该车符合国VI排放标准。2020年10月首次上牌，过户0次。新车含税价为27.67万，现在的二手车报价是11.38万。

检测报告

经过懂车帝300多项检测，这辆传祺M8 2020款 390T 至尊 大师版的检测报告整体没问题，有一些小瑕疵，但不影响整车的车况，具体有哪些瑕疵，我来为您一一罗列一下。

在外观的检测中，这辆车在中网、左后门、左后轮毂、右后轮毂、左后翼子板、左后视镜、右后视镜、左C柱外侧、外观部件改装处有轻微的瑕疵。

具体瑕疵如下：

中网处有划痕

左后门处有钣金修复的痕迹

左后轮毂处有剐蹭

右后轮毂处有剐蹭

左后翼子板处有喷漆修复的痕迹

左后视镜处有划痕

右后视镜处有破损

左C柱外侧处有喷漆修复的痕迹

外观部件改装处有加装/改装的痕迹

在内饰检测中，这辆车在顶棚处有脏污的状况。

顶棚处有脏污

在泡水检测中，这辆车在左侧门槛内部空腔处有少量泥沙。

左侧门槛内部空腔处有少量泥沙

上述所有的瑕疵，我们都已为您展示完毕，不会存在其他瑕疵项，可以放心。

配置与动力

这辆传祺M8 2020款 390T 至尊 大师版配备了第二排座椅通风、第二排座椅按摩、自适应巡航、自动泊车入位、前后驻车雷达等配置。安全配置上，标配主动刹车/主动安全系统、前方碰撞预警、车道保持辅助系统、车道偏离预警系统、车身稳定系统、胎压监测等主动安全配置，配备6个安全气囊，被动安全配置优于62%同级车。

其中的自适应巡航，长途开车比较实用，打开以后，不用随时调整车速，系统会根据具体的情况去调整，全程交给他就可以；自动泊车入位，新手停车的救星，有了这个功能，停不好车的尴尬就不会出现了。

动力上，搭载的是2.0T 直列4缸涡轮增压发动机，最大功率是185kW，最大扭矩是390N·m，与之匹配的是8AT手自一体变速箱，动力表现相对不错。

空间

传祺M8 2020款 390T 至尊 大师版的车身长度是5156mm，宽度是1884mm，高度是1822mm，轴距是3000mm，乘坐空间和舒适性较好，后排可40:60比例放倒座椅，行李厢容积590L，可以容纳更多的物品。

内饰

这辆传祺M8 2020款 390T 至尊 大师版在内饰方面保养的很好，表面干净整洁，没有明显损坏，所有仪器都可以正常使用。

市场行情与用车成本

传祺M8 2020款 390T 至尊 大师版的市场行情价是10.61万-12.74万，它的报价则是11.38万，价格比较合理。同时它的保值率也高于同级车。

据估算，传祺M8 2020款 390T 至尊 大师版的用车成本是12678元/年，动力强，但油耗在合理范围内。

优劣势分析

这辆传祺M8 2020款 390T 至尊 大师版在舒适性和空间方面的表现相当出色，作为家用来说非常合适。从配置上看，这辆车配备了第二排座椅通风和按摩功能，让乘客在长途旅行中也能享受到舒适的乘坐体验。此外，自适应巡航和自动泊车入位等功能也为驾驶者提供了便利。在动力方面，2.0T发动机搭配8AT变速箱，不仅保证了充沛的动力输出，还兼顾了燃油经济性。然而，作为一款MPV车型，它在操控性和越野性能方面可能不如一些专门设计的SUV或轿车。同时，虽然配置丰富，但在某些细节上可能还有待改进。

总结

综上所述，传祺M8 2020款 390T 至尊 大师版在配置、动力、空间等方面均表现出色，适合那些追求舒适性和实用性家庭用户。与合资品牌MPV相比，它在性价比方面具有明显优势。然而，在操控性和越野性能方面可能还有待提高。总的来说，如果您正在寻找一款配置丰富、空间宽敞且性价比高的MPV，那么这辆传祺M8无疑是一个值得考虑的选择。

以上就是我们对这辆传祺M8 2020款 390T 至尊 大师版的全部介绍，如果您感兴趣，可以随时咨询我们。

综上所述的新车含税价、用车成本、市场行情、优势分析、同款比价等数据仅供参考。在配置部分，因为二手车非标品，车辆可能会存在配置改装的情况，具体车况信息需要线下结合车辆实际情况进行综合参考。