捷豹再放大招，降幅14万多配2.0T+8AT，捷豹XFL

捷豹作为极具英伦运动气质的品牌，在外观设计上丝毫不弱于BBA等精品，干练犀利的线条勾勒和流畅的车身姿态，仿佛就像一头跃跃欲试的美洲豹，车头部分采用了家族化的矩形中网，内部采用了镀铬或全熏黑的镂空网状结构，机盖上清晰的四筋线均向着中网区域汇聚，头灯造型借鉴了F-TYPE的设计，内部两根拐角型灯带在点亮后增强了车头的犀利感，前包围两侧则为大尺寸的导流槽，前唇上方还配有一个小型的梯形进气口。

捷豹XFL通过流畅而动感的线条走向打造出一副“盛世侧颜”，车顶在尾部采用了类似溜背化的结构处理，尾柱斜面几乎与后备厢顶部斜面保持一致，配上鲨鱼鳍的组件装饰更显运动，车窗整体造型较为扁平，镀铬或黑色饰条装饰的窗线在尾柱区域带有经典的霍氏弯角，平直的腰线贯穿头尾，并带有较为锐利的边角轮廓，内凹化的车门型面配上清晰的裙边勾勒，让腰身增加了不少立体感。

23款捷豹XFL的车尾同样有着浓浓的F-TYPE元素，下方的尾灯组与F-TYPE是同款设计，内部配有勺型的灯带结构，内外锋利的灯腔边角也彰显出犀利感，腾跃式的豹标LOGO具有很强的辨识度，后包围带有外扩式的轮廓设计，底部配有双出的排气和上扬的护板，让视觉感简约而紧致。

捷豹XFL的内饰设计相比老款车型有了大幅提升，圆润的边角结构让车内游艇式的环抱式氛围更为浓郁，双拼色的皮质面料组合细腻高级，在视觉上也呈现出不同的层次感，造型上横向的出风口形成隔断式的布局，台面中央配有全新造型的悬浮屏设计，下方留有旋钮级按键搭配，粗壮的水晶挡把造型精致，全新的方向盘也带有更多的镀铬件装饰，全新的液晶仪表信息显示直观而清晰。

11.4英寸的全新中控屏内部集成了Incontrol OS智联系统，经过优化后的程序拥有更灵敏流畅的运行速度，白色主题界面清爽干练，简单的图标布局也方便用户操作，车机内功能配置一应俱全，GPS、实时服务、蓝牙、CarPlay/CarLife互联功能均全部配备，同时带有4G功能的车联网也能进一步丰富应用层的功能。中高配车型均带有L2级辅助驾驶系统，让日常通勤和高速巡航更为轻松安全。

定位中大型轿车的捷豹XFL拥有5102*1890*1456mm的车身尺寸（以入门版为例），轴距则为3100mm，标准的行政C级车的账面数据保证了前后排宽裕的乘坐空间，仿皮或真皮面料包覆的座椅造型简洁，同时宽大的侧护翼可为乘客提供更具包裹感的乘坐表现，后排有着足够的腿部距离，不过地台中央凸起略高，分段式的天窗设计也能让后排头顶的采光表现有所提升。

动力方面，捷豹XFL提供了P200、P250和P300三种尾标，对应了2.0T低中高三种功率参数，分别为147kW（200Ps）、184kW（250Ps）和221kW（300Ps），对应扭矩则为320N·m、365N·m和400N·m，全系均匹配8AT变速箱，P300车型可在6.4秒完成破百，充沛而强悍的动力表现让整车更具有战斗状态的驾驶乐趣。

捷豹XFL在底盘的调校上丝毫不弱于主打运动操控的宝马，柔和但又富有韧性的阻尼调校让双叉臂与多连杆的悬架组合更有质感，面对路面的颠簸和起伏时有着更从容的应对姿态，P300车型还带有一套适时四驱系统，可迅速完成轮间动力的监控，当出现部分车轮打滑时，可迅速完成动力转移，从而保证车辆更平稳地行驶。

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