汽车的故事——聊聊越野车

越野车的起源难以追溯，我以时间为序，简单回顾那些经典的越野车吧。

1. 1900年，保时捷“洛纳-保时捷”四驱车：

保时捷在1900年制造的洛纳保时捷电动汽车，是早期电动汽车的代表四驱车，它的每个轮子上都装有电机，是早期四驱技术的尝试。

“洛纳-保时捷”的双座电动车

2. 1903年，荷兰世爵制造的60HP：

60HP不但是四轮驱动，而且是使用中央差速器作为前后轮差速的调节，该车主要用于比赛，没有量产。

世爵60HP

3. 1903年，戴姆勒儿子保罗设计的四驱车——Austro-Daimler car：

该车被认为是四驱车的一个雏形，当时服役于奥地利军队，但同样没有量产。至此，越野车在军事领域找到了精准的定位。

Austro-Daimler car

4. 1930年代，大众汽车生产的VW82：

费迪南·保时捷在大众60型汽车基础上开始设计62型军用车辆，后经过改进定型为82型该车的初次亮相是北非战场。

后续又生产出166型桶车，该车主要装备给精锐的武装党卫队。陆地时速88．5千米，水中时速9．5千米。

VW82型军用汽车

166型水陆两栖桶车

5. 1940年代，威利斯吉普车（Willys MB）：

二战时期美国军用越野车，被认为是现代越野车的鼻祖之一。

1940年，美国军需部（QMC）要求生产一种轻型野战侦察车，这就是吉普车这一标志性军用车型的由来。在此后的近半个世纪里，威利斯吉普一直延续着它的辉煌，对后来的越野车设计和制造也提供了绝佳的蓝本。

威利斯吉普车

6. 1940年代后期，路虎系列 I：

1945年，二战结束后，罗孚(Rover)汽车决定研发一款全新车型。受到威利斯Jeep的启发，为英国军队所制造。

　Land Rover Series I

7. 1950年代，丰田BJ系列（后来的兰德酷路泽）：

丰田越野车最早要追溯到上世纪40年代，代号为AK10，是当时日军在占领菲律宾后，以JeepWillysMBII车型逆向开发打造而来。

1950年朝鲜战争爆发，应美军要求，丰田为其生产越野车。由此，丰田以威利斯吉普为蓝本打造的“JeepBJ”系列在诞生

这就是后来著名的兰德酷路泽系列。

丰田BJ1951-1952

8. 1950年代，日产途乐（Nissan Patrol）：

同样在1951年，第一代途乐和兰德酷路泽一样，也是基于Jeep旗下的越野车打造而来，该车以其坚固和越野能力闻名。

第一代途乐 4W60（1951-1960）

9. 1970年代，路虎揽胜（Range Rover）：

1970 年，路虎推出了第一代揽胜，它采用了当时非常先进的全铝车身，是当时世界上第一款采用全铝车身的量产车型。

豪华的内饰，良好的驾驶舒适性，让路虎揽胜一夜成为明星越野车，这也是越野车逐渐走向舒适性的一个重要标志。

第一代路虎揽胜

10. 1970年代，奔驰G级（Mercedes-Benz G-Class）：

上世纪70年代，伊朗还处于“白色革命”时期，当时的伊朗国王巴列维决定给自己的部队装备一批性能优异的轻型越野车，奔驰成为了他的首选厂商。收到邀请的奔驰在1979年生产出第一辆奔驰G-Wagen（即后来的奔驰G），平直的线条使得整个车辆充满硬汉风格，也是该车风靡全球的亮点。时至今日，奔驰G也是硬汉越野车的代表。

奔驰G级

11. 1980年代，丰田兰德酷路泽（Toyota Land Cruiser）：

丰田兰德酷路泽系列的进一步发展，陆续上市了耳熟能详的LC40、LC60、LC70等。

LC60

LC70

12. 1980年代，三菱帕杰罗（Mitsubishi Pajero）：

1983年，第一代三菱帕杰罗首次亮相，该车配备了直列四缸和V6发动机以及柴油发动机。

第一代三菱帕杰罗

13. 1989年，路虎发现（Land Rover Discovery）：

80年代中期，面对日系越野车的横空出世，路虎决定采用与揽胜共用平台的方式研发一款新车路虎推出的一款介于卫士和揽胜之间的车型，提供更实用的越野和家庭用车体验，这便是路虎发现。

第一代路虎发现

14. 1990年代，雷克萨斯LX（Lexus LX）：

雷克萨斯品牌的顶级SUV，以其豪华和越野性能而受到推崇。

基于陆地巡洋舰LC80升级而来的LX450，在1996年的北美车展上正式推出。

但是市场表现不佳，主要是超高的价格和不佳的动力性能。

雷克萨斯 LX450

15. 1990年代 宝马X5（BMW X5）：

1999年1月，第一代宝马X5正式在底特律车展上亮相，该车注重公路行驶性能和舒适性，配有DCS动态稳定系统、自动车身水平系统与陡坡缓降系统。

第一代宝马X5

这些车型代表了越野车从最初的军事用途到现代多样化的民用市场的发展，每款车型都在其时代背景下展现了汽车工业的进步和消费者需求的变化。

进入21世纪，随着高等级公路的普及，越野车逐渐以家用型SUV为主，硬派越野车也只是在特种行业和越野老炮中占有一定的市场，国产品牌越野车也从最初的北京212，逐步发力，推出了长城哈弗系列等明星车型，电动汽车时代的比亚迪仰望U8也横空出世。