强势开局!上汽大众前7月卖出60万辆,下半年势头火热

在剧烈的内卷浪潮之下,2024年上半年中国的众多汽车企业呈现出了不同的态势。有的企业昂首挺进,有的车企在努力前行,但大浪淘沙方显真金,能够持续活跃在市场里的企业必然有其立足的根基。而这其中不得不说起的企业是上汽大众,不论是产品架构的丰富性还是终端的销售方案,上汽大众都表现不俗。按照乘联会最新出炉的数据表明,上汽大众今年1 至7月份的累计销量接近60万辆,仅7月的销售数量就达到8.8万辆,以强势之姿开启下半年。

上汽大众是如何达成这样的成效的?还需要从以下两方面进行探讨。

新能源燃油车齐发力,ID.家族表现亮眼

虽然新能源和智能化在中国汽车市场如火如荼地展开,但上汽大众依然践行“油电同进、油电同智”的战略方针,和其他合资车企形成了错位竞争,也是上汽大众能在今年前7月取得亮眼销量表现的重要缘由。在新能源汽车领域,上汽大众7月份销量突破1.2万辆,同比增长26.7%,其中ID.家族延续了上半年的良好势头,单月新车交付11258辆。

之所以能够在新能源汽车市场取得傲人表现,还要得益于上汽大众拥抱电动化和智能化的积极态度,一方面通过对既有的产品线持续进行更新迭代,另一方面洞察市场需求,积极联合合作伙伴,补足其在插混领域的短板。

今年7月份,上汽大众针对ID.家族推出了多项升级措施。7月31日,上汽大众ID.家族上新,同步推出ID.3 聪明款、ID.4 X聪明款。在智能化配置上,新车相较前款车型进行了多项重磅升级。

新车搭载了更大的车机屏幕,两款新车均配备了12.9英寸的中控屏,接入科大讯飞语义识别系统、语音克隆、V Mate智能助手以及更多主流视听娱应用功能等,大语言模型APP也已经被提上了下半年的日程。智驾层面,多项ADAS功能下放应用,包括带RPA遥控泊车的高阶泊车管家、高阶全旅程智能驾驶辅助系统等,提升了驾驶安全性和操作便捷性。

在燃油车领域,朗逸家族的销量表现可谓是相当亮眼。今年7月,上汽大众朗逸家族以24356辆的傲人成绩,再次夺得燃油车市场销量总冠军。

自上市以来,朗逸家族一直深受消费者信赖。改款之后的朗逸2024款,不仅提供经典脸和星空脸的双前脸选择,在内饰、空间、科技、安全等多个领域也是亮点频频,诸如AEB自动刹车辅助系统等多项功能全系标配,为消费者带来更加物超所值的体验。

上汽大众帕萨特的表现也足够亮眼。7月份,帕萨特家族以20533辆的成绩,稳居中高级轿车销量冠军宝座。今年1-7月,帕萨特家族以近13万辆的累计销量,强势领跑细分市场。

终端价格惊喜连连,上汽大众堪称市场中流砥柱

上汽大众之所以能在新能源和燃油车市场均取得亮眼表现,一方面在于优秀的产品力,另一方面则在销售一侧的满满诚意。

ID.3 聪明款、ID.4 X聪明款限时成交价较原建议零售价至高直降6万元,尤其是ID.3 聪明款,此次上线5个车型版本,惊爆价11.99万起。

今年9月30日前,新车还叠加赠送价值5088元的智能车机大礼包(12.9”悬浮式中大控屏+ID.S 5.0系统),性价比拉满。

朗逸家族在价格上也给到了足够的惊喜。目前,朗逸新锐出众版限时优惠价只要6.98万起、朗逸2024款也享有8.38万起的优惠价格,还提供至高2.3万元置换补贴及至高3年80%保值焕新,让每日的平均用车成本进一步下探,用户可以毫无负担地购置新车。

除了在现有的产品矩阵上加速领跑,上汽大众还规划了多款插混纯电新车,一方面补足在插混市场的短板,另一方面继续加速完善新能源产品型谱。

今年5月至6月,上汽集团与奥迪汽车、上汽集团与大众汽车集团,签署多项合作开发协议,用领先的技术赋能上汽大众。

预计自2025年起至2030年,联合开发的多款插电混动和纯电产品将陆续推向市场,这将让上汽大众在新能源领域的产品布局、技术能力更为完善。

今年的前7个月,上汽大众提交了一份令人讶异的成果单。不管是在压力持续增大的燃油车市场,还是在竞争激烈、内卷严峻的新能源汽车市场,上汽大众都实现了稳中求进,保障了质与量。中国汽车市场尚未抵达发展的终场,但上汽大众凭借着深厚的行业沉淀和成熟的战略规划,已成为市场中的重要支柱。