JDM方式修复法拉利超跑！S14外观+转子引擎打造漂移车

来自新西兰的改装玩家Reuben（职业是脑外科医生），在几年前以900美元买下了一台1995款法拉利 456 GT的残骸，这台车在行驶了27000 公里后就被拆成零件报废了。万幸的是，它遇到Reuben。

Reuben的目的很简单，就是要将这台456 GT打造成漂移车，但他一向不走寻常路，如果你知道他有一台1200匹的2JZ斯巴鲁翼豹大概就会懂了。

Reuben修复的法拉利 456 GT第一阶段，为其安装了一台自然吸气 13B 转引引擎，简单修复一下漆面，就连车头外观件都没有。当然车内还有桶椅+多点式安全带、防滚架等一系列专业设备，就这样直接就拿去参加各种漂移比赛和车聚活动。

这台搭载转子引擎的法拉利“残骸”漂移车，不仅在各种活动上吸引了车迷的眼球，同时还为其拿到了一些奖项。

不过，在后来的CJC漂移巡回赛上，Reuben驾驶这台车发生了意外失控撞墙，这台456 GT的左侧车身被撞变形。正是在那个阶段，Reuben明白到是时候进入第二阶段的修复了，必须让其焕然一新。

修复受损的车身之后，Reuben首先就是对引擎部分着手进行升级，其购入了全新的FD3S转子引擎本体，并使用了Precision Gen2 PTE6875涡轮增压，增压值1.32AR，并与六速 HGT 序列式变速箱相结合，使得13B引擎可以输出510匹的轮上马力。

在行走部分，Reuben为其换上了保时捷GT3 Cup 赛车的中央锁止轮毂，原因是计划安装的Work轮毂无法避开他喜欢的AP前刹车卡钳，而支撑四个车轮的是一套定制的KW避震。

至于外观部分，Reuben有考虑过完全修复法拉利456的原型，但考虑这些部件需要20,000 美元，约合人民币14.3万。要知道这个“残骸”买回来才几千块。于是就有了日产 Silvia S14的前杠和大灯，当然翼子板、引擎盖还得定制，将其命名为S1456没毛病吧？

最后一步就是油漆的选择，作为一台法拉利，当然离不开那一抹红。不过他们调制了一种特殊的红色，并命名为DNA Paints Split Blood Red 油漆（又名 Reuben Red），有黑色底漆和钻石清漆，大约使用了 9 升油漆才有这个效果。

在过去的两年里，Reuben几乎改变了这台车的所有部件，现在它是一辆 GT 级品质的车辆，他认为人们不懂这是一台特别的车，在市面上根本买不到可以直接装车的改装件，因为这一切都是定制的。