比亚迪墨西哥工厂：或年底前敲定厂址，仅面向当地市场
比亚迪预计将在今年年底前敲定工厂选址，据悉该工厂的年产能预计将达到15万辆。 2023年第四季度，比亚迪在全球的纯电动汽车销量超过了特斯拉。美国业内人员表示，比亚迪进军墨西哥预示着其与其他中国汽车制造商可能对已经在美国市场运营的公司构成竞争威胁。
业内高管认为，比亚迪在中国汽车制造商中尤其具有成本竞争力和进取心。比亚迪可能会在墨西哥积极降价，就像它在本土市场所做的那样，迫使竞争对手削减成本以跟上步伐。
与特斯拉一样，比亚迪也自行生产一系列汽车零部件和系统，包括电池、电机、电源管理芯片和仪表板屏幕等。
2月28日，比亚迪高管宣布，该公司将开始在墨西哥销售海豚迷你电动汽车，售价为358,800比索（合20,990美元），不到最便宜的特斯拉汽车价格的一半。
在墨西哥城的发布会上，Stella表示，这款车的目标是将技术和价格结合起来，以满足墨西哥消费者的需求。“这款车价格合理……因此每个墨西哥人都能把自己的第一辆电动汽车带回家。”
2月28日，比亚迪执行副总裁Stella Li表示，比亚迪正在墨西哥寻址建厂，旨在提高该公司在当地市场的份额。
比亚迪预计将在今年年底前敲定工厂选址，据悉该工厂的年产能预计将达到15万辆。
2023年第四季度，比亚迪在全球的纯电动汽车销量超过了特斯拉。美国业内人员表示，比亚迪进军墨西哥预示着其与其他中国汽车制造商可能对已经在美国市场运营的公司构成竞争威胁。
业内高管认为，比亚迪在中国汽车制造商中尤其具有成本竞争力和进取心。比亚迪可能会在墨西哥积极降价，就像它在本土市场所做的那样，迫使竞争对手削减成本以跟上步伐。
与特斯拉一样，比亚迪也自行生产一系列汽车零部件和系统，包括电池、电机、电源管理芯片和仪表板屏幕等。
2月28日，比亚迪高管宣布，该公司将开始在墨西哥销售海豚迷你电动汽车，售价为358,800比索（合20,990美元），不到最便宜的特斯拉汽车价格的一半。
在墨西哥城的发布会上，Stella表示，这款车的目标是将技术和价格结合起来，以满足墨西哥消费者的需求。“这款车价格合理……因此每个墨西哥人都能把自己的第一辆电动汽车带回家。”
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