广汽传祺新能源“第二击”——传祺ES9正式上市

作为一款中大型SUV，广汽传祺在外观设计上给人看上去更加成熟稳重、大气勇猛，传祺 ES9采用两种不同风格的设计语言，普通版本传祺 ES9采用龙鳞翼的设计。尤其是中网进气格栅更大更宽，并且搭配着凌厉风行的前大灯，灯组营造出非常商务大气的视觉效果，而旅行者版本采用的虽然为同样的大尺寸进气格栅，不过在格栅上方减配了镀铬装饰条，不过在下方搭配了黑色的全车车头包围，使造型上更加年轻运动化。

在全车尺寸上，两款版本的传祺 ES9也有略微不同，标准版本传祺传祺ES9长宽高分别为5015×1950×1780毫米，而传祺ES9旅行者长宽高分别为5110×1976×1780毫米，两款版本的轴距均为2920毫米，整车侧面线条更加细长，尤其是车辆腰线部分能够拓宽横向的视觉效果，同时旅行者车型还标配车顶行李架、20英寸轮圈等配置，能够更显整车的霸气。

在内饰的设计上传祺ES9看上去更加沉稳内敛，更加偏向家用内饰风格，整车采用大面积软质材料包裹，整体质感相当出众，并且14.6英寸的中控大屏能够将所有功能集中于此，再加上12.3英寸的全液晶仪表，能够让整车的科技感再度提升一个档次。

说起整车智能化，那么此次新车所搭载的全新一代ADiGO 4.0智驾互联生态系统，能够为用户提供更加强大的人车交互体验。这其中包括ADiGO 4.0智能物联、ADiGO 4.0智能辅助驾驶和AR-HUD等等各项高科技功能，同时新车所搭载的8155芯片能够将语音识别准确率达到98%，并且可以持续进行语音对话。除此之外，智能驾驶辅助系统能支持l2+级智能驾驶。而且此款新车最大一亮点就是540度透明，底盘能够让用户在进行越野时清晰的掌握，车型底部下方的各种状况。

不过在广汽传祺ES9还未上市之前，之前广汽传祺较多车型被吐槽的车机系统卡顿现象依然明显，尤其是传祺GS8车型出现屏幕画质不清晰，倒车影像模糊等现象，也是不少车主用户反馈的真实状况。有些车主表示，现如今智能化技术发展如此之快，但广汽传祺汽车的车机系统仍然跟不上升级，尤其是在每次倒车观看360全景影像时，发现镜头无法跟随车身进行移动，导致很多盲区无法发现。

除此之外，广汽传祺汽车的智能化功能配置虽然很多，但在实际使用时还是很多车主吐槽反应功能非常鸡肋，比如一些标准化辅助配置，在实际使用时体验感极差，很多根本无法达到正常的响应标准，尤其是在驾驶过程当中，自适应巡航，定速巡航，卫星定位等无法正常使用，并且作为一款SUV车型，较高的油耗也是很多车主非常敏感的话题，虽然广汽传祺研发了自家的节能技术，但是在使用时仍然在油耗上不见好转。

在广汽传祺所对标的价格赛道当中，比亚迪唐DMI冠军版是传祺ES9的最大竞争者，比亚迪新能源汽车依靠着自家的新能源三电技术在新能源市场当中占据半壁江山。拿这两款车进行比较，唐DMI搭载的1.5T专用混动发动机，21.5千瓦时刀片电池和EHS160双电机混动系统，可提供最大功率102千瓦，峰值扭矩231牛米，WLTC纯电续航可达95公里。驱动电机可提供最大功率160千瓦，峰值扭矩325牛米，亏电状况下，油耗仅为5.8升每百公里。对比广汽传祺ES9，广汽传祺ES9在动力方面采用2.0T发动机+2档DHT系统以及25.5千瓦时的三元锂电池，CLTC纯电续航为143公里，发动机最大提供功率140千瓦，峰值扭矩330牛米，电机最大功率134千瓦，峰值扭矩300牛米，综合系统功率可达274千瓦，峰值扭矩630牛米，亏电状况下油耗为6.18升每百公里。此数据略微比唐DMI高一些，不过作为一款车长超过5米的中大型SUV车型来讲，这样的综合能耗量也是相当可以了。

在广汽传祺所竞争的中大型插电混动SUV赛道当中，最大的竞争者可谓是坦克500 Hi4-T和蓝山DHT-PHEV。除此之外，像理想L7、问界M7、极石01、岚图FREE等这些车型也都给传祺ES9较大的竞争力，不过这些车型的最终落地价都将超过35万以上，因此，传祺ES9凭借着强大的性价比，也有望在后续市场当中争夺一席之地。